WWW.PASJABAR.COM – Legenda hidup MotoGP, Valentino Rossi, akhirnya benar-benar mengaspal di Sirkuit Internasional Mandalika, Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat (NTB), Kamis (29/1/2026).
Kehadiran Rossi di lintasan kebanggaan Indonesia ini telah dinantikan para penggemar balap motor selama lima tahun.
Rossi tiba di Mandalika sejak Selasa (27/1/2026) bersama kru VR46 Racing Team, pembalap VR46 Riders Academy, serta Fabio Di Giannantonio. Namun, cuaca hujan yang mengguyur kawasan Mandalika sempat menunda agenda Rossi untuk turun ke lintasan.
Melalui unggahan di akun Instagram pribadinya, @valeyellow46, Rossi menuliskan, “Hujan di Mandalika,” pada Rabu (28/1/2026). Kondisi tersebut membuat sesi berkendara baru bisa dilakukan keesokan harinya.
Pada Kamis pagi, Rossi akhirnya menjajal Sirkuit Mandalika untuk pertama kalinya dengan menunggangi motor Yamaha YZF-R1 GYTR Pro VR46 Tribute bernomor ikonik 46. Motor tersebut merupakan edisi khusus yang dipersembahkan Yamaha untuk menghormati karier Rossi setelah pensiun dari MotoGP pada akhir musim 2021.
Sebelum menggeber motor, Rossi lebih dahulu menjajal lintasan Mandalika menggunakan safety car Honda Civic Type-R. Momen tersebut terekam dalam video yang diunggah akun Instagram @gpracingindonesia.
Akhirnya Wujudkan Penantian Penggemar Indonesia
Kehadiran Valentino Rossi di Mandalika menjadi momen istimewa bagi penggemar MotoGP di Indonesia. Pasalnya, sirkuit tepi laut tersebut baru masuk kalender MotoGP pada 2022, setahun setelah Rossi resmi pensiun, sehingga The Doctor tak pernah berlaga di Mandalika saat masih aktif sebagai pembalap.
Dalam beberapa kesempatan sebelumnya, Rossi mengaku penasaran dengan karakter Sirkuit Mandalika. Ia menilai sirkuit ini memiliki layout menantang dengan panorama indah di tepi laut.
“Sirkuitnya bagus dan semua pebalap menyukainya. Layout-nya sangat baik dengan pemandangan cantik di dekat laut. Saya pikir ini akan menjadi grand prix yang sangat menarik,” ujar Rossi dalam video yang ditayangkan inJourney akhir tahun lalu.
Motor Yamaha YZF-R1 GYTR yang digunakan Rossi berbasis Yamaha YZF-R1 produksi massal, namun telah dipersiapkan khusus untuk kebutuhan balap.
Motor ini dilengkapi fairing berbahan carbon fibre, subframe full carbon, tangki bensin 22 liter, suspensi Ohlins, ECU Marelli REX 140, serta knalpot Akrapovic. Mesin 998 cc-nya mampu menghasilkan tenaga hingga 218 daya kuda.
Rossi dijadwalkan memimpin sesi latihan bersama keluarga besar VR46 hingga Jumat (30/1/2026). Kunjungan ini sekaligus menuntaskan kerinduan penggemar Tanah Air untuk melihat langsung motor kuning bernomor 46 mengaspal di Sirkuit Mandalika. (han)
Disclaimer
Informasi dalam artikel ini disajikan untuk tujuan informasi umum. Redaksi Pasjabar berupaya menyajikan data yang akurat dan terkini, namun tidak menjamin kelengkapan dan keakuratan sepenuhnya.
Pembaca diharapkan melakukan verifikasi tambahan sebelum mengambil keputusan berdasarkan informasi ini. Segala risiko yang timbul dari penggunaan informasi menjadi tanggung jawab pembaca.
Jika terdapat kekeliruan atau ingin mengajukan hak jawab, silakan kunjungi halaman: Disclaimer .
